MaZZeo

Ja w przyszłym tygodniu dołączę

https://fanatec.com/eu-en/black-friday/ niezłe promocje na BF

Pierwsza recenzja nowych Fanatecow. Ja już zamówiłem DD+, mam nadzieję że będzie w okolicach świąt

Tia, Guardian mocno dropi ale mapy super. Halo 3 jednak miało najlepsze mapy.

pytasz o to forumowego błazna który kupuje skórki z bundli co chwila. Oczywiście ze jest zachwycony i rewelacja, zero zaskoczenia

o to ze ten open class tour jest cykliczny, zmienia się co miesiąc i masz inne auto do wygrania. Ten kończy się 16 listopada bodajże.

Mam nadzieje ze Rockstar ogłosi premierę na wiosnę 2025 dla dobra forumka

1:44:475 MaZZeo zle się tym jeździ xD podsterowne, potem nadsterowne, to chyba wina opon sportowych i tyle

Podoba mi się że wrzucają nowe GT3, tak jak i auta TCR/WTCC. Im więcej tym lepiej.

Czyli prawda było że wcale nie miało być pełnoprawnego releasea w tym roku. Nie da się kurwa wydać pełnoprawnej gry w rok i tyle. IW dalej jest zajęty MWII, Treyarch jest w pizdzie kolejny rok z Black Opsem a Sledgehammer dał dupy już dwa lata temu z Vanguardem. I w takich realiach wysrali więc zdalnione względem MW2019 i MWIi multi, dorzucili mapy sprzed parunastu lat, dorobili kampanię na kolanie i elo. Oni w tym Activision mają burdel jak w Ubisofcie, za dużo osób siedzi nad CoDem podobnie jak za dużo osób siedzi nad Asasynem i takie są efekty. Wszystko to marketing, który teraz głównie nakręcają streamerzy i spocency. cod zmartwychwstał w 2019 ale 4 lata później czuć tutaj już stęchliznę

AMG ONE i Catalunya

Proponuje pogoglować ten temat, coś w stylu "how to Install MW campaign". Mówię serio bo swego czasu też miałem takie problemy i jakiś poradnik mi ostatecznie pomógł. Napierdolili z tą instalka potężnie. Teraz jednak powinno być łatwiej bo pierwszy Warzone już umarł, więc MW2019 działa już jako oddzielna gra.

A mi się odechciewa wrzucać czasu jak widzę takie pierdolenie. Stary, to tylko gra i zabawa forumowa a się burzysz jakby ktoś ci rodzine krzywdził. Od tego jest rywalizacja tygodniowa że mogę również wrzucić czas w niedziele po południu po tym jak poćwiczę i nie mam ochoty czytać tutaj stękania m.in w moja stronę bo nie miałem czasu wrzucić go wcześniej. Wyluzuj bo wprowadzasz jakaś dziwną atmosferę takim gadaniem i nie zachęcasz nowych ludzi.

@[InSaNe] mój wujek ma drugą już Alfę Giulię Veloce i nie zamieniłby tego auta na żadne inne. Moj ojciec jeździ Stelvio i zadowolony jest również, tylko narzeka na spalanie (też wersja 280km). Ja sam mam od 4 lat Giuliettę Veloce i powoli zastanawiam się na co by zmienić i od długiego czasami mam myśl że jedyne fajne auto w rozsądnych pieniądzach dla mnie to Giulia, oczywiście również Veloce. z tymi awariami to usłyszysz mity głównie od teoretyków gawędziarzy co w życiu Alfy nie mieli i dalej żyją żartami i anegdotami sprzed 20 lat. Moja obecna Veloce z 2016 jest bezawaryjna i w ciągu 4 lat jedyne koszta to przeglądy. W najbliższym czasie tylko będę musiał wymienić klocki i być może tarcze bo słyszę przy hamowaniu że już czas. W mojej poprzedniej Giulietcie (rocznik 2011) była problematyczna wiązka kabli w klapie bagażnika, więc w sumie pierdola, poza tym tez bezproblemowe auto.

To wszystko zależy od gry i kierownicy. Najlepiej jak pogoglujesz i znajdziesz ustawienia dedykowane dla danego sprzętu i tytułu. Nie ma uniwersalnego ustawienia.

Ponoć nowy update, największy do tej pory • ⁠Lexus LFA '10 • ⁠Dodge Challenger SRT Demon '18 • ⁠NISMO 400R '96 • ⁠Mercedes-Benz 190 E 2.5 - 16 Evolution II '91 • ⁠Dodge Charger R/T 426 Street Hemi '68 • ⁠Porsche 911 (992) GT3 RS '22 • ⁠Tesla Motors Model 3 Performance '23 ostatnio po paru tygodniach przerwy wróciłem też do multi w GT7 i miałem chyba najlepszy i najtrudniejszy wyścig do tej pory. Manfuacturers Cup w grupie A to był Nurburgring 24h na 10 kółek, ale większość czasu to był pełny deszcz więc wyścig trwał prawie 1,5h. Niedużo trenowalem ale udało się w kwalifikacjach ku zaskoczeniu zrobić drugi czas. Pierwszy raz jechałem tak długi wyścig w takim deszczu więc nie wiedziałem jak się opony będą zachowywać. Zrobiłem parę drobnych błędów ale ani razu nie wpadłem na trawę. Największy błąd jaki zrobiłem to nie zmieniłem mapy paliwa i nie wyliczyłem dobrze czy mi starczy na skończenie 20 kilometrowego kółka więc ostatnia długa prosta jechałem na oparach i do pit stopu dosłownie się dotyczyłem xD przez to spadłem ostatecznie na 4 miejsce ale i tak byłem bardzo zadowolony. jechalem tez ostatnio Watkins Glen gdzie słabo się zakwalifikowałem więc startowałem z końca stawki. Jednak w 2-3 kółka dzieki czystej jezdzie doczłapałem się do 3 miejsca bo założyłem softy kiedy reszta była na hardach. Dzięki takiemu podcięciu ostatecznie zakończyłem na 9 miejscu, bardzo dobrze jak na grupę A moim zdaniem Ogólnie Genesis to chyba moje top3 ulubionych aut. Jest ciężki w prowadzeniu i łatwiej nim stracić kontrolę ale jest szybki na prostych zdecydowanie. Sporo trialów też wpada ostatnio. Zrobiłem Michelina na złoto i srebro nowa Honda na Nordschleife

Miałem 1:48:600 na czysto ale gra postanowiła mnie wydymac i pokazała mi brudny czas zamiast czystego odechciało mi się maksowac, sprobuje w następnym tygodniu. czy mozemy zacząć jeździć w rywalach? Tam chyba się coś takiego nie dzieje + można zarabiać kase jade na kierownicy ze sprzęgłem i bez asyst 1:49:131 MaZZeo

Bo fizyka miała być bUilT fRoM the gRoUnD Up a z samochodami wyścigowymi problem jest taki sam jak wcześniej, czyli zarzuca dupa. z kolei przejechałem autami touring wyścig na Spa i opony hard nie starczyły na 6 kółek i ostatnie dojechałem ze stratą chyba 10sekund

Ja mam za to inny problem w multi, kiedy następuje odliczanie do wyścigu tuż po kwalifikacjach i klikam X żeby zmienić opony to nagle gra postanawia zacząć się ponownie ładować i akurat kończy się, kiedy zostaje 1s do odpalenia wyścigu xD tym samym po prostu nie mam opcji zmienić kół i paliwa w trakcie tej pauzy, tak się dzieje za KAŻDYM razem. Muszę kończyć kwalifikacje przed czasem i wtedy ustawić strategie na wyścig. Ta gra to ewidentnie jakaś beta i tyle i zaczyna mnie to już też serio irytować. Wczoraj jeździłem sobie Early LMP i o ile jeździło się bardzo przyjemnie to spotkałem rammerów i znowu sobie przypomniałem jakie braki ma to Multi. Nie ma podglądu profilu kierowcy, nie mam pojęcia czy jadę z ludźmi na tym samym poziomie, kozakami na S i 4900+ rangi czy może skończonymi debilami i nie wiem czego się spodziewać. Naprawdę tak ciężko było wrzucić jakikolwiek aspekt społecznościowy do trybu online żebym miał chociażby motywację do podbijania swojej rangi w górę? Dramat.

Mi też QR działa a przecież napisałem 10 akapitów czemu mnie gra wkurwia.

CW czy nie CW, Turn 10 przycina w chuja i takie są fakty.

Wiesz ze musisz tez do obręczy QR2 kupić?

Moim zdaniem tak powinno być. Te auta typu GT3 mają takie aero że kleją się do asfaltu. Z tymi „bardzo mocnymi” to tez nie do końca prawda bo taki seryjny Viper ma więcej mocy niż jego wersja wyscigowa.

Dokładnie. Kartonowosc GT7 polega właśnie na beznadziejnym modelu zderzeń, feeling niskobudżetowej gry, jak jakieś resoraki. Samochody przy kolizjach nie mają żadnej wagi. Dodaj do tego brak widocznych zniszczeń i wygląda to tragiczne. Ale model jazdy sam w sobie jest cudowny, mówię to z perspektywy grania na kierownicy. Wiem że na padzie ludzie mogą mieć inne wrażenia, za to FM jest chwalony wszędzie za to jak się steruje gamepadem. FM ma też nieporównywalne lepszy model zderzeń, a feeling ciężaru auta jest chyba najlepszy w branży, chyba nawet lepszy od AC.