MaZZeo

Wiesz ze musisz tez do obręczy QR2 kupić?

Moim zdaniem tak powinno być. Te auta typu GT3 mają takie aero że kleją się do asfaltu. Z tymi „bardzo mocnymi” to tez nie do końca prawda bo taki seryjny Viper ma więcej mocy niż jego wersja wyscigowa.

Dokładnie. Kartonowosc GT7 polega właśnie na beznadziejnym modelu zderzeń, feeling niskobudżetowej gry, jak jakieś resoraki. Samochody przy kolizjach nie mają żadnej wagi. Dodaj do tego brak widocznych zniszczeń i wygląda to tragiczne. Ale model jazdy sam w sobie jest cudowny, mówię to z perspektywy grania na kierownicy. Wiem że na padzie ludzie mogą mieć inne wrażenia, za to FM jest chwalony wszędzie za to jak się steruje gamepadem. FM ma też nieporównywalne lepszy model zderzeń, a feeling ciężaru auta jest chyba najlepszy w branży, chyba nawet lepszy od AC.

No cóż, po ponad tygodniu od premiery muszę powiedzieć że gra mnie rozczarowała, ale w zasadzie wiedziałem że tak będzie zanim ona wyjdzie, bo miałem bardzo wysokie oczekiwania. Jednocześnie nie powiem że gra jest zła, jest bardzo dobra i lepsza od poprzednich odsłon. Może zacznę od tego że najbardziej mnie rozczarowała grafika. Przez większość czasu gra wygląda tylko dobrze, bardzo dobrze jest podczas pory dnia typu noc/wschód lub zachód słońca albo zmienne warunki atmosferyczne. Gra ma momenty next genowe, szczególnie jak oświetlenie z latarni tańczy na desce rozdzielczej. Niemniej oświetlenie w trakcie dziennych wyścigów to jakaś porażka często. Nawet nie chodzi o otoczenie bo to wygląda bardzo dobrze (otoczenie w Spa albo Hakone), ale auta są płaskie, lakier nie wygląda często jak lakier tylko jakiś mat albo plastik. Dodatkowo na 60fps + RT widać że to jednak nie jest 4K jak to się porówna z FM7. Ogólnie kolorystyka w tej grze ma problem, właśnie w dziennym świetle gdzie ktoś poskąpił saturacji czy kontrastu kolorow. Nie ma co porównywać do oswietlenia w GT7 bo to przepaść jest, tam auto wygląda jak auto a tutaj często jest po prostu jakoś to wszystko płaskie. Z resztą można to też porównać z FH5 które również wygląda lepiej, więc dla mnie problemem jest jakaś debilna decyzja designerów gry o takiej a nie innej kolorystyce + debilna pogoń za dostarczeniem RT który i tak wygląda chujowo i nie robi wrażenia. Doszlo do tego że to chyba pierwsza Forza gdzie niespecjalnie mam ochotę odpalać photomode i autovisty. Jednak to co mnie nawet bardziej wkurwia w wyglądzie to te wydawałoby się detale, które moim zdaniem powinny odejść wraz z erą X360 a tu nadal występują. Mówię tu chociażby o tej zmianie felg na jakieś pokraczne 2D w trakcie jazdy albo poziom tekstur malowań które wołają o pomstę do nieba, wystarczy popatrzeć na to niżej Jaki jest kurwa sens robić malowania i napisy skoro te znikają przez pikseloze? Totalna porażka, w GT7 jest taki poziom malowań robionych przez graczy ze zachacza to o coś zrobione profesjonalnie i jakość tekstur jest najwyższa. Tak jak i kłamstwem było słowa „built from the ground up” tak samo bullshitem jest mowa o machine learning AI. 10 lat temu były frazesy o cloud based AI, prawda jest taka że nic specjalnie się nie zmieniło. Reszta o tym mówiła ale też widzę ten schemat gdzie ogon stawki to bezmyślne boty, środek zachowuje się bardzo agresywnie a czasem głupio z tym swoim dohamowywaniem w połowie zakrętu, a pierwsza dwójka jedzie prawie idealnie. Nie widzę tutaj specjalnie poprawy inteligencji i nawet na poziomie AI 7 tak naprawdę przyjemnie się walczy z pierwszą trójką, reszta to jest tło. Na szczęście same core gry jest świetny i po prostu jeździ się bardzo przyjemnie. Auta są naturalniejsze niż w FM7, mają dobre czucie, są bardziej przewidywalne, czuję różnicę między rodzajami opon ale też ich degradacje. Jednak wydaje mi się że GT7 dalej ma troszkę lepszy model jazdy, „głębszy”, to są różnice już na poziomie jakiś drobnych niuansów. W FM dalej czasem nie rozumiem sytuacji dlaczego auto jest strasznie podsterowne w środku zakrętu i nadsterowne na jego końcu, szczególnie na standardowych oponach. W poprzednich FM to był największy problem modelu jazdy kiedy auta typu GT3 albo LMP potrafiły nienaturalnie zarządzać dupa i driftować, tak jakby Aero u nich nie działało. Teraz jest o wiele lepiej, ale nie idealnie. Sama kariera jest fajna. Podoba mi się że nie jest jakaś ogromna jak w poprzednich częściach, tylko jest skupiona na najważniejszych klasach. Pomysł z ulepszaniem auta za pomocą CP moim zdaniem jest bardzo dobry, ale wykonanie moglo być lepsze. Piszę to już po patchu, więc na szczęście części typu opony nie są zablokowane na jakimś kosmicznym poziomie tylko są na niższym. Dzięki temu dorzucam sobie wraz z postepami jakieś ulepszenie auta i wraz z nowym modelem jazdy ewidentnie czuję różnicę w prowadzeniu kiedy zmieniam coś w zawieszeniu albo poszerzam opony na tylnej osi. Efekt głębszej relacji z autem uważam za osiągnięty, bo w poprzednich FM miałem w dupie grzebanie w aucie. Jednak kariera to moim zdaniem niedosyt i widziałbym to inaczej skonstruowane. Wolałbym żebyśmy zaczynali naprawdę od słabych aut typu stare hatchbacki, gdzie zbierasz powoli kasę na ulepszenia, a potem na coraz lepsze auta i wyścigi przeplatane treningami na torze w stylu licencji z GT7, gdzie gracz uczyłby się jazdy torem wyścigowym albo jakiś trening typu: wyprzedź przeciwnika po wewnętrznej, zewnętrznej nie powodując kolizji. Coś co też nauczyłoby graczy kultury jazdy, której nadal brakuje w multiplayerze. Jeśli chodzi o multiplayer to nastąpił ogromny krok naprzód, ale nadal widzę braki. Super że jest ten system kar, jednak czasem zachowuje się on dziwacznie. Ghostowanie rammerow powinno być częstsze, za dużo razy dostałem w dupe co mnie eliminowało z wyścigu i nawet kara dla rammera mnie nie zadowoliła. Uważam jednak że jest i tak lepiej niż w GT7, gdzie ludzie już się nauczyli że walniecie bokiem w bok jest ignorowane w zasadzie przez system prawie zawsze, strasznie mnie to wkurwia w GT7. Dobre jest też to że mamy sporo typów wyścigów do wyboru w multi, w przeciwieństwie do GT7 gdzie rzucają 3 wyścigi na tydzień z czego dwa to zawsze auta typu GR3/GR4. Dobrym pomysłem są też kwalifikacje przed KAŻDYM wyścigiem, dzięki czemu nie ma sytuacji że ktoś zrobi hot lap na początku tygodnia, a potem jedzie na tym wyniku w każdym wyścigu (tak jest w GT7 właśnie). Bardziej sprawiedliwe są kwalifikacje na podstawie aktualnej dyspozycji. Szkoda jednak że ta ranga w multi póki co jest jakaś z dupy, bo nie może być tak że po 3 wyścigach mam range S i skill level 4500+ a potem po dwóch wypadkach mam zjazd do rangi E. Progresja levelu powinna być dłuższa, żeby mieć motywację do gry w multi, w GT7 naprawdę sporo czasu mi zajęło osiągnięcie A/S. Rammerzy powinni nigdy nie wyjść poza kategorie E. Szkoda też że nie dorzucili czegoś tak podstawowego jak statystyki, profile graczy, multiplayer wydaje się przez to taki… pusty. Cała gra też trochę taka się wydaje jak jakaś beta, bo tych statystyk nie ma nawet w singlu. Wchodzisz na swój profil kierowcy a tam jedynie zmiana płci i kombinezonu (ich ilość to ułamek tego co w FM7). Jakieś irytujące błędy typu wywalanie do dasha albo bug gdzie przez 3 wyścigi z rzędu nie mogłem zmienić opon w multi między kwalifikacjami a wyścigiem. Gra nie jest dopracowana i mam tutaj deja vu z Halo Infinite, gdzie core gry jest zajebisty, a cała reszta jest w powijakach. Nie ma też tej takiej motoryzacyjnej otoczki jak w GT7 niestety. Niemniej jednak FM uważam że jest bardzo dobra gra z fajnym singlem. GT7 jest dopracowany w detalach, ale to gra w zasadzie bez kariery, z arcynudnymi wyścigami w singlu i multiplayerem zrobionym pod esport. Wiele ludzi może się od GT7 odbić. Forza wydaje się przystępniejsza i zwyczajnie ciekawsza dla kogoś kto chce pojeździć a niekoniecznie walić konia do tego jak jest wymodelowana śrubka w feldzie Skyline’a R32. Karny kutas jednak za fakt, że po 6 latach nadal Turn 10 nie potrafiło nawet skopiować niektórych od konkurencji. Gdzie jest radar jak w AC/GT7 pomocny dla ludzi jeżdżących z kokpitu? Czemu kontrola trakcji nadal jest zerojedynkowa, zamiast miec levele od 0 do 6? Dlaczego nie mogę sprawdzić czasu per sektor? IMO z tą firmą jest coś nie tak, podobnie jak z 343 Industries. Nie powinno być tak że po takim czasie FM jest w stanie takim, że potrzeba 6-12 miesięcy update’ów i contentu by można ją ocenić jako skończoną. Nadal czekam na wyścigową grę idealną która by miała: - karierę z Project Cars 2 - AI z PC2/Grida - ilość aut i kategorie z FM - grafikę i otoczkę motoryzacyjną z GT7 - model jazdy z GT7/Assetto Corsa - model zniszczeń i kolizji jako połączenie GRIDa i FM - multiplayer jako połączenie GT7 i FM

I jak się jeździ na tym „krześle rybackim”? Czy kierownica nie jest za mocna i nie trzęsie całością?

Ja to bym chciał zobaczyć przejazd @Michał102 na kierownicy bo zastanawiam się gdzie tym autem najbardziej się traci. Ja to w ACC i GT7 potrafiłem autem GT3 przejechać Spa w 2:17-2:18, co jest już potężnym wynikiem, mój ulubiony tor gdzie mogę go jeździć z zamkniętymi oczami ale to auto to jakaś masakra xD Może nagraj jakiś przejazd gdzie jedziesz 2:24-2:25? 1000km, napęd na tył i standardowe opony to jakiś żart jebany jak to auto się zachowuje xD proponuję wolniejsze auta albo szybsze wyścigowe z wyścigowymi oponami na kolejnych tygodniach.

Parę okrążeń przejechałem, na więcej nie mam czasu w tym tygodniu więc to mój ostateczny wynik. 2:28:932

2:16:386 MaZZeo @PiPoLiNiO da rady mnie wrzucić? Zagapiłem się ze screenem Dla mnie to jak się to auto prowadzi to jakieś nieporozumienie, nie mam ochoty jakoś wybitnie maksowac czasu takim podsterownym badziewiem.

No to czeka mnie upgrade

żadne usprawnienia tylko regres Zgadzam się w 100% z postem wyżej. Ściągnąłem betę na PS5 i stwierdzam że to chujnia jest. Gdyby to było rzeczywiście DLC do MWII to by było znacznie lepiej, jednak postanowili zrobić skok na kasę i zrobili z tego oddzielną grę, jednocześnie zmieniając gameplay. Ta gra wcale nie jest podobna do MWI/MWII tylko do Black Ops Cold War albo past genowych codów, czyli jest arkejdowo, bronię maja gorszy feeling (mniejszy odrzut, gorszy dźwięk), by zabić przeciwnika trzeba o wiele więcej pestek niż w poprzedniej części, same movement jakiś sztywny. Nie wiem po kiego chuja zmieniali szkielet gry, kiedy problemem MWII był co najwyżej dziwny system perków i inne detale typu czerwone kropki na mapie, a cała reszta była topem w branży. Przyznam szczerze że nawet w Vanguardzie lepiej się strzelało i po paru meczach nie mam już na więcej ochoty. Oczywiście gra też sprawia wrażenie że wygląda gorzej i jest regresem nie tylko w stosunku do MWII ale też do MWI. W ogóle ten ostatni odpaliłem pare dni temu i nadal się w to pięknie gra i nie chce zabrzmieć patetycznie, ale czuć w MW2019 że oni się naprawdę postarali i zrobili next genowy shooter, teraz natomiast liczy się dla nich jedynie zysk z przepłaconych, chujowych bundli. Patrząc na Reddit można zobaczyć że sporo ludzi podziela to samo wrażenie Biorąc pod uwagę ze Modern Warfare 2019 naprawili po wyłączeniu oryginalnego Warzone'a to zostanę na casualowym graniu w MWI i MWII a z tym cashgrabem niech się walą na ryj. Kupię może w przyszłym roku dla kampanii, nostalgią mnie nie przyciągną tym razem.

Stroll może nie jest najsłabszy w stawce ale na pewno jest najbardziej irytujący. Jakiś ojcowski plaskacz od Fernando by mu się przydał.

Ta gra ma chyba tryb Rivals, nie? Tam można szlifować czasy na każdym torze i dowolną klasą.

MWIII to jest gra która ma kampanię wzorowaną na MW3 z 2011 roku, za to multiplayer posiada zremasterowane mapy z MW2 z 2009 roku które pierwotnie miały trafić do MWII z 2022 roku czego kurwa nie rozumiecie?

przecież zawsze tak było.

Moim zdaniem to oceny są wynikiem tego że recenzenci rozpieszczeni przez parę lat ostatnimi Horizonami nagle dostali plaskacza w postaci Motorsport, który: - ma zupełnie inny, symulacyjny model jazdy - nie ma otwartej mapy a są tory które dużo od siebie się nie różnią - nie ma ciekawych eventow w stylu pościgu z samolotem, pociągiem itd i okazuje się że gra dla casuala nie jest ciekawa jak Horizon co z resztą niektórzy recenzenci piszą DOSŁOWNIE. Zamiast zrozumieć czym jest ta gra i być może podejść do tej FM jako coś z innego gatunku to oni aplikują swoje oczekiwania zbudowane na podstawie kolorowych jarmarków z Horizona. 10 lat temu jak wyszedł pierwszy Horizon to pamiętam narzekania niektórych że to „spin off dla casuali”. Teraz jest na odwrót. Mnie osobiście interesuje progres w karierze, model jazdy na kierownicy, fizyka opon i multiplayer z odpowiednimi rangami, systemem kar itd i wydaje się że akurat to dowieźli.

Licencję na gold zrobiłem w parę dni i to rzeczywiście było fajne. Café menu to porażka i nie chce mi się tego odpalać nawet, dlatego mówię że po pół roku nie mam tego skończonego nawet.

GT7 ma chyba jedną z najnudniejszych karier jakie widziałem. Pół roku ponad gram i nadal nie mogę skończyć tych Café Menu. Prawie każdy wyścig polega na tym, że startujesz na końcu, przebijasz się przez stawkę która jedzie bardzo powoli by na koniec dogonić pierwszą dwójkę która jedzie zdecydowanie szybciej. Potem dostajesz auto a w tle leci tekst jakiejś głowy wzietej prosto z shutterstocka (jakaś laska albo dziadek który już od dawna nie powinien autem jeździć) i to tyle. Przewijam to zawsze bo jest to nieciekawe i zrobione na odpierdol. Jezeli ktos mowi ze GT7 ma dobrego singla to chyba graliśmy w inne gry. Ta gra w zasadzie nie ma kariery - to zlepek eventow by sobie auta kolekcjonować i tyle. a co do recenzji to super że recenzje piszą

https://youtu.be/zqUQPRTHDQU?si=0JKNqQt-JxdagVBD

Nie są. Aktualnie kończę ostatnie eventy w FM7 i na Maple Valley straszą drzewa w 2d.

nic niezwykłego na CDP, wszystko się dzieje zgodnie z powiedzeniem „kupuj plotki, sprzedawaj fakty” edit: e dobra, widzę że Mejm mnie uprzedzil

tak jak mówiłem, jest już content gotowy ale będą go udostępniać przez miesiące by marketingowac to jako platformę/gaas no i w sumie to jest okej według mnie

Nawet postacie z Diablo będą XD to jest już dosłownie Fortnite dla „niby” dorosłych.

Stary, zmień styl pisania bo ciężko się to czyta.

Jeśli myśleliście ze kurwy z Rockstar na 10 rocznice wydania GTA V zrobią coś szczególnego to porzućcie nadzieje