hooki

z uwagi na budowę domu ostatnio się trochę zaniedbałem z bieganiem - ale wczoraj się zebrałem na prawie 4 km w 20 minut w takim późnowieczornym chłodku

poza tym nie da się tego dużo zjeść, zamula - więc imo tylko jako dodatek do czegoś.

zwłaszcza, że jak się robi też małe trasy po mieście/korki/itp sporo na zimnym silniku ten olej też pracuje inaczej niż w optymalnych warunkach.

miałem awarie w lancii...

wybrałem się w sobotę na okoliczne zawody, był to maraton ale można było biegać "kawałki" bo robiło się okrążenia. zapisałem się na 2 kółka po 8,52 km, bo niebawem jestem też zapisany na 15km u mnie w mieście. trasa po lesie, koło wody - dwa niezłe podbiegi, było po deszczu lekkie błotko i korzenie drzew ogóle trasa super. po wykresie tempa widać fajnie ukształtowanie terenu, zmęczenie i wzrost temperatury. z ciekawostek: w punkcie odżywczym obok wody, bananów, czekolady i pomarańczy było piwo po biegu kromka ze smalcem i ogórek w swojej klasie miałem 7 czas, pod koniec dogoniłem jakąś kobitkę co zdychała już i pociągnąłem ją ze sobą do mety coś tam zagadując bo już chciała odpuścić - ona zajęła 3 miejsce wśród pań. e. Cosmos ja też biegam tak 5-10km i od czasu do czasu 15km, nie miałem problemu przebiec 17,3km gdyby nie te dwa podbiegi to bym się na jeszcze jedno okrążenie zdecydował - więc jako taki amator stwierdzam, ze biegając 10-15km w miarę lekko (6:00" na km) i regularnie półmaraton jest w realnym zasięgu w okolicy 2h.

mam od jakichś 3-4 lat i generalnie nie przekonam Cię chyba - mi się trafiło za free od znajomego bo rozdawał 3 kody i jakoś specjalnie nie korzystam, jak ktoś ma mnóstwo ważnych haseł to jeszcze jeszcze ale do takiego codziennego życia przerost formy.

nazwa "królowa lawet" nie wzięła się z niczego...

ale mi się wczoraj dobrze biegało wybrałem się na 30 minut a pobiegałem godzinę, zrobiłem sobie sporo podbiegów trasa taka 600 metrów lekko w dół 200 metrów ostro pod górę, potem znów trochę prosto/lekko w dół i znów pod górę ostrzej i tak przez około 7 kilometrów.

a jaki zaleca instrukcja? e. bo ja tam leje to co w książce piszą, tak było lane od nowości i tego się trzymam. raz robiłem próby ze zmianą oleju na "lepszy" w maździe to jak kopcić zaczęła na niebiesko

http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Video_games_with_isometric_graphics

grzybiarz zareagował dokładnie tak jak oni tego właśnie chcieli

może nie lubi całej populacji ludzi i woli spokojnie zjeść w domu w samotności bez konieczności przebywania z ludźmi, z tą podłą rasą.

lybra ma 420l bagażnik - wyszło na jaw kto tutaj ma tak na prawdę karawan

no, ale trzeba go jeszcze zdemontować a nie tylko mieć demontowalny.

nie wszędzie, u kilku naszych sąsiadów za jazdę z hakiem bez przyczepy można parę euro zapłacić. u nas "chyba jeszcze" wolno, aczkolwiek nie jestem pewien.

rozumiem, a co to ma do rzeczy? można to i w lesie czy na plaży zrobić.

chyba bym oszalał jak bym miał biec na bieżni albo kółka na boisku - nie ma jak przelecieć przez las czy park, gdzie krajobraz się zmienia i jest fajnie zielono a przy okazji jest czym oddychać.

u mnie wręcz przeciwnie, po takich burzach doskonale mi się biega - jest mega wilgotno, wracam przemoczony na wylot dzisiaj dołożę jeszcze coś i może jutro, a póki co to ten miesiąc wygląda tak:

miałem wczoraj okazję pojeździć trochę kilometrów w fordzie focusie z silnikiem roku 2012/2013/2014 - 1.0 ecoboost, trzycylindrowym turbodoładowanym małym silnikiem benzynowym. robiliśmy dość długą trasę na 2 auta, focus 1.0 ecoboost 125KM/170NM i focus 1.6 duratorq 115KM/270NM - w jedną stronę jechałem dieslem a z powrotem benzynowym, diesel jak to diesel nie ma o czym mówić - choć jeździ dość kulturalnie, moment czuć - mocy wiele nie ma, a poza 1800 do 2200 rpm to nie ma czego szukać. z radością przesiadłem się na powrót do ecoboosta bo już od dawna chciałem się przejechać czymś z tym silnikiem, bardzo mnie interesowało jak się zmienił litrowy silnik od czasów jak sam miałem taki w aucie tylko, że o 3x mniejszej mocy przy odpalaniu nie ma drgań, fajny dość dźwięk tych 3 cylindrów, trochę brzęczący ale nie brzmi jak mały silniczek. co do jazdy po mieście to imo brakuje mu elastyczności, poza 2000-3000 rpm praktycznie kompletnie brak jakiejkolwiek dynamiki - serio, wjazd na rondo trochę za wolno na 2/3 biegu i po naciśnięciu gazu nie dzieje się nic, widać tylko jak auta z lewej nadjeżdżają po wyjechaniu z miasta na jakąś tam leśną dróżkę dojazdową do większej trasy było sporo lepiej, powyżej tych 2000 rpm fajnie się kręci - lekko burczy, ale nie telepie się, dość kulturalnie pracuje i przyspiesza dość fajnie. po wyjeździe na szybszą trasę też ok, powyżej 120kmh też już bez szaleństw ale dobrze. ogólnie nie wiem jak wpływa start-stop w dłuższym czasie na zużycie paliwa i innych podzespołów (turbo, alternator, akumulator itp.) ale w obu autach sprawdził się fajnie, startuje na tyle szybko, że nim wciśnie się sprzęgło i zrobi ruch ręką by wbić pierwszy bieg to wszystko już jest gotowe, czuć moment odpalania ale nie jak przy "pierwszym starcie". z ciekawych rzeczy spalanie średnie trasa-miasto w dieslu po 600km 7.6l/km, w benzynie 8.4 l/km - tutaj wiadomo, duża różnica jest w "trasie" przy prędkości koło 120-140kmh diesel miał koło 5 litrów, benzyna 8 litrów - ewidentnie nie jest to silnik na autostradę. podsumowując - obstawiam, że w 2012, 2013 i 2014 ktoś jednak mógł zrobić lepszy silnik - a co do focusa, to prowadzi się świetnie ale jest mega plastikowy w środku.

poza tym 1.4 i coupe średnio do siebie pasują...

po emblematach może zostać iluśtamletnia różnica w kolorze lakieru (od słońca, syfu, małych rysek itp.), wtedy ew. polerowanie / odświeżanie całości jakąś glinką powinno pomóc.

wg. podania danych wzrostu i wagi (182cm / 72kg) do nike+ przy bieganiu liczy kalorie tak (nie wiem czy dobrze): 1,133 Calories - 6'01" Avg Pace - 1:30:36 Duration - RAN 15.0 KM 812 Calories - 5'53" Avg Pace - 1:03:33 Duration - RAN 10.8 KM 393 Calories - 5'18" Avg Pace - 27:40 Duration - RAN 5.2 KM czy się to mniej więcej zgadza jakoś? patrząc na to 600 kalorii w 30 minut biegu dla kogoś bardziej "pro" nie powinno być wyczynem.

poza tym co Pajda napisał możesz jeszcze sprawdzić przepustnicę czy nie jest zasyfiona i dobrze się otwiera/zamyka. to z takich w miarę prostych rzeczy.

ja mimo wszystko polecił bym mazdę, moja była 20 letnia mnie nigdy nie zawiodła

jak śrubka albo nakrętka jest pęcherzem rdzy to klucza nawet nie założysz by pasownie siadł do odkręcania... takie są ok: ja mówię o takich sytuacjach