Jest możliwe

To nieźle zapierdalałeś muszę przyznać. XD Sama furka piękna, Francuzi potrafią w design, ale i ze spalaniem wszystko tip top.

Kilka dni temu odebrałem volvo xc60 w hybrydzie. Mega auto, fajnie wyposażone, supcio silnik. Zero potrzeb.

Spoiler

250 kucy?

Fajna fura, nie mogę tylko z tego panelu dotykowego, raz, że ustawienie pionowe mi nie leży, a dwa, że obsługa mało intuicyjna.

6 minut temu, Blaise napisał(a):

250 kucy?

455 , 4,9 do setki

Super auto. Do tego bardzo korzystne ceny obecnie za 450 kuca volvo w cenie prawie jakiegoś tayrona czy innego kodiaqa z gorszym silnikiem.

Szykują się na 3 generację, że takie dobre ceny?

Co do aut za dobry hajs to polecam jeszcze obecnie a6. Są mega oferty bo wyprzedają starą generacje. Można naprawdę mega wyposażona a6 z 204 tdi quatro wyrwać za 240-250 tys.

40 minut temu, MichAelis napisał(a):

455 , 4,9 do setki

Matko bosko, jeszcze w hybrydzie. To działa w ten sposób, że jak naciskasz gaz, to niezależnie od sily nacisku (czy lekko czy ro oporu) pierwsze kilkadziesiat km/h robi na elektryku, a potem włącza się benzyna? Bo jesli tak, to w sumie od początku masz "docelowy" moment obrotowy.

@MichAelis masz ładowanie w domu że wziąłeś plug in?

Zakładam, ale to auto mozna ladowac z gniazdka normalnie.

W dniu 14.08.2025 o 17:02, Blaise napisał(a):

Matko bosko, jeszcze w hybrydzie. To działa w ten sposób, że jak naciskasz gaz, to niezależnie od sily nacisku (czy lekko czy ro oporu) pierwsze kilkadziesiat km/h robi na elektryku, a potem włącza się benzyna? Bo jesli tak, to w sumie od początku masz "docelowy" moment obrotowy.

Zależy od trybu jazdy, normalnie tak jest, ale jak mocniej depniesz to szybciej załaczy silnik benzynowy. W trybie ‚sport’ od razu oba silniki dostepne.

Na pożegnanie jesieni, chociaż jeszcze przyszły tydzień ma być ciepły i słoneczny to może jeszcze nie trafi do garażu

Cupra Terramar 2.0 TSI 204km, odebrany 2 tygodnie temu, przesiadka z Seata Leona 4 po prawie 5 latach użytkowania. Tak w skrócie to wygodne, rozmiarowo dla mnie idealne i ładnie "narysowane" auto, chyba ostatnia generacja aut vag'a bez miękkiej hybrydy z stosunkowo prostym i mam nadzieję że trwałym 2.0 TSI i dołączanym napędem na 4 koła. Wiem że w cenie ponad 200tyś mogłem kupić pewnie jakiegoś wypasionego chińczyka lub poszukać już auta elektrycznego, no ale co poradzę że podoba mi się akurat to auto.

dobry wybór

kolor to Fjord Blue czy coś takiego? i jak ze spalaniem w mieście?

6 minut temu, gtfan napisał(a):

dobry wybór

kolor to Fjord Blue czy coś takiego? i jak ze spalaniem w mieście?

Tak, to kolor Fjord Blue bez dopłaty, bardzo ładnie zmienia się w słońcu w taki zielonkawy i felgi podstawowe z pakietem opon wielosezonowych Goodyear Vector 4season dopłata jak dobrze pamiętam to 732 zł, w oryginale sprzedają to auto zazwyczaj na chińskich Linglong. Autem zrobiłem dopiero 500km i staram się go "dotrzeć" zgodnie z informacją z instrukcji. Mieszkam w małym mieście ok 50tyś mieszkańców, więc nie stoję za bardzo w korkach to na krótkich odcinkach około 10km komputer pokazuje tak 9-10 l, zrobiłem też pierwszą trasę 200km w 4 dorosłe osoby i pełny bagażnik pod sufit to miałem 7.1 autostradą A4 i ACC na 120km/h. W mieście jeżdżę głownie w trybie comfort + skrzynia w trybie S, autostradą tryb Eco z żeglowaniem.

Bardzo spoko auto ten Terramar, szczególnie bardzo podoba mi się nowy styl przednich świateł Cupry.

Ale kurczę, że mówisz już Linglongi pakują, to imo przesada, jeszcze Nexen (co miałem w VW) czy Maxxis (co mogłem wylosować w BMW) rozumiem, dobre opcje ze średniej półki, ale jak widać szukają oszczędności na jeszcze niższej półce cenowej…

Linglong z tego co mi wiadomo jest tylko przy 18 i 19 calowych felgach + zawsze jako opcjonalne koło dojazdowe, zamiennie wsadzają Hankook Ventus ale to loteria przy odbiorze, a przy 19 calach dodatkowo może być Bridgestone Turanza. 20 calowych nie brałem pod uwagę bo bez DCC to jest trochę za twardo.

W dniu 27.10.2025 o 18:51, Bartg napisał(a):

Na pożegnanie jesieni

Fajniutka ta mazda, ostatnio trochę oglądałem ogłoszenia i na prawdę fajne auto za rozsądne pieniądze. Choć z wyglądu bardziej podoba mi się NB, ale tam już chyba ciężko o zdrowe egzemplarze.

Z drugiej strony cały czas po głowie chodzi mi civic Type R fn2. Wprawdzie już trochę inny budżet, ale myślę, że może lepiej trzymać wartość.

Chciało by się coś fajnego dającego frajdę z jazdy, to już chyba ten wiek

4 hours ago, Artur_K said:

Fajniutka ta mazda, ostatnio trochę oglądałem ogłoszenia i na prawdę fajne auto za rozsądne pieniądze. Choć z wyglądu bardziej podoba mi się NB, ale tam już chyba ciężko o zdrowe egzemplarze.

Z drugiej strony cały czas po głowie chodzi mi civic Type R fn2. Wprawdzie już trochę inny budżet, ale myślę, że może lepiej trzymać wartość.

Chciało by się coś fajnego dającego frajdę z jazdy, to już chyba ten wiek

Nie wiem skąd jesteś, ale najlepiej przejechać się ładną MX5 i wtedy już mało co da taką frajdę, a na pewno nie auto fwd. NC na pewno jeździ lepiej niż NB, każda wersja silnikowa jest szybsza, a zawieszenie to jednak zupełnie inna bajka, podwozie NB to tak naprawdę NA po lekkich modyfikacjach, więc technologia lat 80. Już nie mówię o miejscu w środku (NB powyżej 1.8m to trzeba zmieniac mocowania fotela itd).

Z tymi rozsądnymi pieniędzmi to zależy, 40+k zł za 15 letnie auto to nie wiem czy podchodzi pod kategorie rozsądne, chociaż oczywiście funcary to inna bajka. NC już i tak nie tanieją, ładne dwulitrowe egzemplarze tzw NC3, albo NC3.5 z końca produkcji to nawet 60-70k zł. Jak kupować to chociaż NC2 (te "uśmiechnięte" jak moja) - poprawiona geometria zawieszenia, inne fotele z regulacją wysokościi, lepsze silniki (m.in. kuty wał i zmienione sworznie w tłoku).