1 godzinę temu, LiŚciu napisał:

Nie ale na bierząco prawie codziennie jeżdżę trzema.

Ja dwoma. Swoim i zonki a te maja w sumie po tej samej stronie wlewy, wiec tankujac juz o tym sie nie mysli. To jak z wrzycaniem plyty do pleyki. Prawie bez patrzenia 

Pewnie mając po lewej, ciągle bym się mylił, wszystkie moje dotychczasowe auta miały po prawej. 
 

I z założenia nie podjeżdżam do dystrybutora po lewej. Pierwsze auto porysowałem elementem węża przy takim tankowaniu i mam nauczkę. Na szczęście w 10 letnim Punto z już uszkodzonym w paru miejscach lakierem, nie miało to szczególnego znaczenia, po prostu dobra lekcja na przyszłość.

Ja swoje, żonki i służbowe. Dwa maja po prawej a jeden po lewej. Patrzę na to zawsze bo jak kiedyś leciałem na pamięci to ciągnąłem węża 

Polecieć kamerę do samochodu? Przód + tył, z trybem parkingowym i jakością że spokojnie można rejestrację samochodu zobaczyć i w miarę sensowny tryb nocny, ale cudów nie oczekuje. Np. 500 zł? Jestem zielony w temacie, więc za bardzo nie wiem czy mam realne oczekiwania 

.

Edytowane 6 listopada 20231 r przez gtfan

Byla stluczka to teraz mysle o kamerze do auta. Ktos cos poleci dobrej jakosci. Ja np zastanawialem sie nad tymi lusterkami z kamera, ale tak w ciemno nie chce tego brac. Prosze o propozycje.

Jakaś 70mai parowana z telefonem. Miałek ekran z kamerką to obraz freezował, teraz mam bez ekranu i się lepiej sprawdza.

Pytanie mam, może trochę nietypowe.

 

Czy ktoś użytkował samochód w wynajmie długoterminowym przez Arval i zwracał? Zastanawiam się, jak podchodzą do zwrotów, bo na 23.01 wypada mi zdanie służbówki i lekki stresik. Przygotowania podjąłem już jakiś czas temu i wymieniłem zderzaki przez szkodę AC, ale widzę że na Corolli w bocznej listwie mam niefajne pęknięcie (takie 5mm średnicy) i nie jestem pewien. Ogólnodostępny przewodnik zwrotów podpowiada mi, że sytuacja 50/50 - przejdzie, albo dojebią fakturkę po zwrocie.

Edytowane 10 stycznia 20232 l przez ginn

Niestety trudno mieć pewność w tych kwestiach. Miałem auto od innej firmy i opinia od kolegów była taka, że różnie bywa, ale jak bierzesz od nich kolejny samochód potrafią się mniej czepiać. Czasem warto zrobić coś przed oddaniem, czasem można olać, najgorzej właśnie z ocenieniem jak podejdą do tego rodzaju estetycznych pierdół. 

Przyjrzałem się dzisiaj jeszcze dokładnie i wyszło, że od dołu jest dodatkowe spore zarysowane, więc od razu zgłosiłem kolejną szkodę AC. Trudno, trzeba przyjąć kilka % wzwyżki na klatę. To nadal dużo lepsze rozwiązanie niż obciążenie na 2000 zł za wymianę całego progu 

czy ktoś może polecić jakąś firmę wyciszającą (wygłuszającą?) auto? najlepiej Kraków plus promień do 300km, więc taki trójkąt Wrocław-Waraszawa-Rzeszów wchodzi w grę...

Pytanie o kopertę.

Postój na niebieskiej dla niepełnosprawnych to dzisiaj 1200 i ileś tam pkt.

Ktos wie ile jest za biała kopertę która jest dla „służb miejskich” 

Jutro muszę isc do straży miejskiej, ale może ktoś wie jak to oni wyceniają?

Jak mam teraz przegląd gwarancyjny na 60k km to z jakim najmniejszym przebiegiem mogę pojechać? ASO mają jakieś wytyczne, co do tego? Dopiero przekroczyłem 57k km, a w czerwcu bym się wybrał na jakieś wakacje w góry, więc pewnie 2k km wpadnie, ale trochę się cykam, że akurat w trasie mi się skończą klocki, albo tarcze. Klimy jeszcze też nie serwisowałem.

Ja pojechałem właśnie z takim 57k i chwilę przed umówionym przeglądem, samochód wyświetlił ikonkę serwisu za 2000 km. 
 

Ale nie zrobili ostatecznie hamulców, bo podobno nie było potrzeby, tylko przegląd z wymianą świec.  

Jak najlepiej używać nawigacji z Google Maps za granicą? Jakiś pakiet internetowy wykupić, czy lepiej pobrać mapy z trasy na telefon?

Ja robię to i to.  Jak nie oglądasz YT czy innych takich to mały pakiet GB w zupełności starczy. A mapy pobieram kiedy wiem, że trasa, w którą się udaje może mieć problem z zasięgiem. 

Trochę offtop, ale w Polsce macie tak mało neta za granicą? Ja mam 20 giga na całą Europę i jeżdżę wszędzie cały czas z Waze i muzyką w streamingu, to zjada i tak niedużo danych. 

Właśnie sprawdziłem i mam pakiet 15 GB w UE do wykorzystania przez rok, także nie będę musiał nic dokupować.

A to wystarczy spokojnie na okazjonalny wyjazd, nawet korzystając więcej, trudno przekroczyć giga dziennie. 

W Plushu poza 20GB na Polskę mam bodajże dodatkowe z 5.5GB w UE. Przez tydzień pobytu Niemczech nie zużyłem całości - głównie Google Maps, sprawdzanie obiektów turystycznych itp. Oczywiście Netflix i YT dopiero w hotelu na wifi

Netflix do tego pozwala pobrać sobie wszystko przed wyjazdem, podobnie Amazon czy YT Premium. 
 

Ja u francuskiego operatora mam za 20 ojro miesięcznie 80 giga w Francji i 30 w UE, z czego 20 na te 30 do wykorzystania także w Szwajcarii, Europie poza Unią, oraz - to akurat wyjątek mojej oferty - w USA i Kanadzie. 
 

Pamiętajcie, żeby uważać na Szwajcarię właśnie, bo łatwo zapomnieć, że może mieć zupełnie inne zasady. 

Mechanika pojazdowa, pytanie: w tym temacie nie za dobrze jeszcze siedzę, dopiero się uczę, poznaję motoryzację i motosport na tyle, na ile mam czas. Słyszałem, że jest możliwe ,,podniesienie" auta, aby sama podłoga była wyżej, tak aby pojazd był m.in. minimalnie wyższy - w moim przypadku chodzi o to, żeby zamienić 20-calowe koła na rozmiar większe, żeby poza większymi kołami auto dodatkowo było optycznie większe. Czy rzeczywiście da się podnieść podłogę a tym samym podwyższyć auto przez wymianę amortyzatorów, i to w SUVie, którego użytkuję, gdzie mam 20-calowe koła i ciekawe alusy? Jeden mechanik mówił mi, że zmiana kół i alusów pod 21 cali do SUVa jest możliwa bez podwyższania auta, czyli tej teoretycznej wymiany amortyzatorów, ale jeśli da się odpowiedni profil opony i alufelg - wtedy koła spokojnie będą mieścić się w nadkolu i błotnikach a stabilność pojazdu przy prowadzeniu będzie zachowana. A gdybym zmienił te amortyzatory... na wyższe, czy bardziej (sam nie wiem, czy dobrze ogarniam ten aspekt mechaniki pojazdów) potężniejsze? Można to zrobić? 

 

A to tak, dla rozluźnienia, bo wtryniłem się w wątku z tak dziwnym, jak powyżej, zapytaniem. Topka exclusive, którą chciałbym mieć (może mi się kiedyś uda?). Jeden z najlepszych pojazdów na rynku za cenę do 1 mln 100 tys. złotych.

 

 

Zmień koła na większe z oponą o niższym profilu. Wyższe amortyzatory montuje się w jeepach, żeby jeździć po lesie.

Skoda Octavia IV - od paru dni mam problem że radio się włącza samo po opuszczeniu pojazdu. Tzn. wylaczam silnik, wysiadam, zamykam -> wszystko OK. Wracam za 10 minut - system infotainment gra i muzykwa wali z auta. Google'owałem ale nic konkretnego nie mogę znaleźć. Wizyta w salonie dopiero możliwa za parę dni - pomyślałem że może ktoś miał coś podobnego albo wie co zrobić?

Odłączyć akumulator. 

 

xd

 

Ewentualnie poszukaj w settingsach radia 

 

"nie nakurwiaj muzą po 10 minutach gdy opuszcze auto".