Treść opublikowana przez darkos
-
No dobra. To jest dla mnie system seller I dla resident evil 4 remake kupie PS5. -
Zauwazylem wczoraj ze obecne dzienne wyscigi onlinie nie naliczają rangi. Przynajmniej na trioval ring. Jedyne pocieszenie mam takie że przynajmniej naliczają się kilometry do wymaganych 800 do trofeum.
-
Poza re4 to dla mnie same śmieci w tej fejkowej zapowiedzi. Ale na szczęście nie czekam bo nawet nie mam PS5. Pomimo że posiadam PS4 Pro to dla RE4 Remake kupiłbym piąteczkę już dziś, więc może się okazać że po state of play gdyby ogłosili Remake tylko dla PS5 to były to dla mnie system seller. .... chyba że Capcom szukuje tego remake też dla Xboxa Series X
-
Gdy trenowałem do zaliczenia track experience na złoto na Nordschleife i włączyłem Time Trial i robiłem okrążenia różnymi autami klasy Gr3, czyli tej samej co BMW, i odkryłem że o ile w wielu autach miałem ten sam czas w granicach 6:35.xxx nie mogąc zejść niżej to nagle w Aston Martin DBR9' 10 zrobiłem 6:30.xxx z masą błędów Auto słabo hamuje i trzeba do niego podejść inaczej ale jest rewelacyjnie szybkie. Myślę że dziś spróbuje nim zaliczyć tamten Endurance. Nie wiem jak z paliwem ale ciekawi mnie bo mam do niego sentyment. W pierwszym NFS Shift dużo tym autem śmigałem po Nordschelife. Mam już dość tej gry, zaliczam wyścigi online z zamiarem zrobienia dużej przerwy, nie widzę dalszego sensu w graniu. Wszystko przez dziwne decyzje polyphony, ostatni patch popsuł force feedback. Zwiększono ceny aut legendarnych. Ograniczono mocno grind credytów Tomahawkiem. Powoli tracę chęć dalej w to grać. Ale czasami jak siadam z przymusu żeby zaliczyć jeszcze kilka wyścigów online to jakaś taka magia chwyta i w trybie sport gdy trafi się dobra ekipa to nawet przekroczenie mety ma 5 miejscu wywalczonym od startu po 7 okrążeniach przynosi uśmiech na ryjku
-
-
No jak kiedyś w marketach G923 stanieje do powiedzmy 800 pln to kupię ją bo tego modelu jeszcze nie miałem. Sentyment do Logitecha pozostał.
-
A z moich postępów to mogę się pochwalić tym ze zaliczyłem Nordschleife na złoto i spłukałem się do zera. Ale mam trzy auta i trofeum do calaka. Teraz zaliczam wyścigi online. Do końca maja juz powinienem wbić I zacznę ogrywać inne wyścigi. Ostatni update spierdolił Force Feedback wszystkim posiadaczom oficjalnych kierownic do GT tych licencjonowanych przez Polyphony. Jedynie Logitechy ocalały. I teraz w trybie Playstation czyli niebieskie światełko, nawet gdy ustawie FF na 10 to jest on niemal niewyczuwalny. Aby mieć FF trzeba przestawić kierownice w tryb kompatybilności czyli purpurowe światełko. Ale wtedy DD jest wykrywane jako inna kierownica i nie można korzystać z dedykowanych przycisków na obręczy. Nie mogę zmienić kontroli trakcji, poziomu hamowania i mapy paliwa. Jebane Polyphony.
-
W czasach PS4 wystarczyło kupić sprężynki Wydaje mi się ze to zwykły steelbook.
-
Ten steelbook jest bardzo ładny, stawiam go zaraz za MadMax'em
-
Najłatwiejsze są takie, które właśnie mają mnie niż 1.000.000cr za więc każde 800.000 ale tutaj też jest różnie. Polecam wybierać takie tory, które można przejechać poniżej 1 minuty i 45 sekund. Wówczas jest mniej czasu na naukę. Każdy z nas ma inną listę najłatwiejszych torów ale z pewnością szutrowe nie należą do nich. Do tej pory nie zaliczyłem zadnej na złoto. Trochę dlatego że niechcialo mi się mieszać asfaltu z szutrem i wolałem zostawić je na koniec. Polecam też zaliczać całe okrążenie jako pierwsze, później sektory to tylko formalność. Zamiast powtarzać 1 sektor kilka, kilkanaście razy az wpadnie zloto i to samo na każdym następnym, zanim dojdziemy do całego okrążenia wypadniemy z rytmu. Później trudniej jest złożyć te sektory w idealne okrążenie. A tak zrobimy kilkanaście prób na całym torze i gdy zaliczymy już złoto to zrobienie tego samego ale w kawałkach jest zdecydowanie łatwiejsze.
-
Mam 9 mln wiec godzinka w tokyo I kolejne trofeum wpadnie. W weekend zalicze wyścigi online i Maj zamknę pucharkiem.
-
Da się w to grać i na padzie, nawet reklamowali niesamowite haptyczne wrażenia
-
Ciężko stwierdzić. Kiedyś w GT 5 nic nie prowadziło cie za rękę. W GT7 masz Luca, przewodnika który wskazuje ci które wyscigi zaliczać. Fizyka modelu jazdy na przestrzeni lat na pewno się poprawiła. Ale podobnie do GT5 są tutaj super łatwe wyścigi, trudniejsze wyścigi, trudne wyzwania, licencje. Dość sporo tego i można w singlu spędzić spory kawał czasu. Ale na pewno nie tyle samo co w GT5. GT5 w porównaniu z GT7 z pewnością wyjęło mi więcej godzin z życia niż GT7, ale póki co gra ma dopiero 2 miesiace i jeszcze sporo przed nami. Mogę polecić o ile masz jakąś kierownice I wygodne siedzisko.
-
Mam mniej wyścigów w tym roku, więcej jeżdżenia dla przyjemności. Założyłem więc gumy zdjęte ze Sparka, którego kupiłem w 2020. Rower trzyma się na nich bardzo dobrze, lepiej czuję się na piachu. Oponki są nowe zdjęte po 2 miesiącach jazdy ale jakoś mi nie pasowały do tamtego roweru, tymczasem teraz jest ciekawie. Wstawiłem też giętą kierownicę, więc podniosłem trochę swoją sylwetkę na rowerze w górę. Trochę wyprostowałem plecy i jest lepiej. Wbrew pozorom te półtora centymetra potrafi dużo zmienić. Wsiadam na rower
Ukończyłem wszystkie Syphon Filter gdy były modne. Dzis to już mocne retro, od którego można się odbić. Np ja stawiam pierwszego Syphona nad MGS hands down. A już drugi całkowicie mną zaoral. Trójka fajnie się zaczyna ale potem trochę słabiej. Na psp grafika była lepsza gry dostosowane klawiszowo do konsoli ale już jakoś tak nadal gorzej niż dwie pierwsze.
getcomics.info posiada zakładkę DarkHorse comic. Ich wydawnictwo ma kilka fajnych historii. Polecam sage Fire and Stone, która jest kontynuacja filmu Prometeusz. I Predator Hunters, oraz chyba Marvel wyda jakiś nowy zeszyt z maszupem Predator Avengers, ale szeczogol nie znam tylko czekam na ich komiks.
Ford i Ferrari kupione. Brakuje tylko Jaguara i GT7 ląduje w śmietniku po wbiciu Wczoraj zaliczyłem Nordschleife na złoto, nie dawałem rady bez asysty skrętu i musiałem dac też kontrole trakcji na 1 to weszlo gładko Wszystkie inne tory zaliczałem bez asysty, ale niestety zielonego piekła jeszcze nie znam tak dobrze w wersji Gran Turismo. Sam tor znam perfekcyjnie bo juz w NFS Shift była opcja nauczyć się poszczegolnych czesci, ale tam nie był skanowany laserowo i raczej przypominał szerokością autostradę.
Wysrało tych promocyjnych PS5 że aż się zastanawiam poważnie nad kupnem. Tak fobre sa te promki. Ale narazie udaje mi się nie kupic.
A ja tam mam hype jak stąd do Cleveland. Więc czekam na film.
Naga Indianka? Dawać mi to w 4K, wjadę w to Day One
Do kina chętnie bym poszedł a tak Bluray rip na torrent bay
Do 2023 to zapomnę ze kiedykolwiek grałem w jakieś Last of US, i będę potrzebował ograć remaster remake'a
Mój pierwszy przejazd był w granicy 6:55.xxx. Gdy zaliczyłem sektory na złoto, drugi pełny przejazd był w okolicy 6:49.xxx więc rzuciłem to w pizdu Ale dziś rano zrobiłem już 6:40.xxx widząc dokładnie te miejsca gdzie popełniłem błędy więc powoli zbliżam się do złota. Ale nie spieszę się z tym. Wydaje mi się że całość w Tokyo highway jest trudniejsza.
A ja od dwóch dni nie mam motywacji robić czegokolwiek poza zarobieniem 3 mln credytów, siedzę godzinę w Tokyo, zarobię i wyłączam konsolę. Musze odpocząć. Czekam tylko na Forda i Jaguara aż pojawią się w Legendach, to mi odblokuję drogę do a do tego czasu pogram w jakąś przygodówkę bo przez to GT nie mam ochoty siedzieć przy konsoli i grać w cokolwiek innego.
