Ciekawostka- mozna skonfigurować Audi Q3 beż ekranu dotykowego. Jeszcze większą ciekawostką jest, że ktoś faktycznie tak zrobił.

 

 

Widziałem przed chwilą, niesamowicie to wygląda. Sprzedawca pewnie 5 razy się pytał czy aby na pewno, bo przy odsprzedaży straci się jeszcze więcej niż koszt zamówienia tego ekranu. 
 

Ale z drugiej strony lubię vagowskie / niemieckie podejście do opcji, gdzie można zrobić auto pod siebie. Chcesz lepsze wyposażenie w civicu? Musisz mieć alusy 18, przez które rosną emisje co2. Chcesz matrixy w 308? Tylko w topowym GT. Asystentów jazdy w Astrze? Płać za stylistyczne gadżety w pakiecie. Tymczasem Golfa pod firmowy leasing miałem poskładać na bazie podstawowej wersji i nie było problemów z połączeniem najtańszych foteli i jednostrefowej klimy z silnikiem 150, najlepszymi reflektorami czy travel assist. 

Miałem w ubiegłym roku drobną stłuczkę, gość mi w tył wjechał z małą prędkością i zderzak z lewej strony cały pęknięty, nic wielkiego w sumie, bo nie została uszkodzona podłoga ani nic z tych rzeczy. Naprawa zrobiona na oryginalnych częściach. Teraz sprzedaję to auto, wspomniałem o tej stłuczce w opisie i dodałem, że mam do wglądu zdjęcia, ale wszedłem też w historię pojazdu, a tam "Powstanie szkody istotnej. Kategorie: Uszkodzenie elementów układu nośnego". Dziękuję pan PZU i system cepik, jako potencjalny kupujący już bym podziękował za taki egzemplarz.

Nieźle, właściciel pojazdu nie jest informowany co oni tam zamierzają wpisać? 

Aż spojrzałem w nasze autko w CEPIKu, bo kiedyś robiliśmy szkodę z AC, ale nie ma o tym wzmianki w historii

Najwyraźniej nie informują, gdybym nie sprawdził to bym nie wiedział. 

 

https://motoryzacja.interia.pl/samochody-uzywane/news-ten-wpis-moze-narobic-kierowcy-sporo-klopotow-co-to-jest-szk,nId,6098594

 

Nawet mi przez myśl nie przeszło żeby wpisywać w ogłoszeniu, że auto jest bezwypadkowe, no ale taki wpis sugeruje coś poważnego, a to była delikatna stłuczka. 

Tylko skoro ubezpieczyciela była to taka poważna usterka to była zrobiona szkoda całkowita ?

U nas w rodzinie była kiedyś szkoda na bmw e36, pogotowie zabrało do kontroli 4 osoby do szpitala. Od tego czasu mimo, że było to jedno zdarzenie to figurowało jako 5 osobnych szkód. 

Regularnie przeglądam sobie giełdy klasyków i trafiłem na takie coś:

 

 

Nissan President z Japonii, przerobiony na karawan, ale za to jaki. Ręcznie robiona z prawdziwego drewna, zabudowa w formie świątyni buddyjskiej.

 

https://www.gieldaklasykow.pl/nissan-president-1986-warszawa/

Dokładnie ten egzemplarz jest opisywany w obecnym ClassicAuto. Polecam zapoznać się nie tylko z opisem tego modelu ale również z historią tego typu karawanów.

Wystawiłem auto na olx/otomoto, cena wyjściowa 16700, wczoraj przed północą dostałem sms od mirka handlarza, że oferuje 5000 zł gotówką i jutro przyjeżdża po auto xd wstydu gnidy nie mają

Napisz, że ok, ale gotówka musi być w banknotach 10 zł. Jak uzbiera i przyjedzie to powiedz, że już nieaktualne i poszedł za 4500 zł.

Jeżeli nie kłamią, to wszyscy będziemy jeździć Toyotami (spidersweb.pl)

 

Cytat

Toyota wchodzi z buta i mówi – udało się! Producent twierdzi, że opracował technologię, dzięki której o połowę zmniejszy wagę, rozmiar i koszt produkcji akumulatorów typu solid state. Nowa technologia ma umożliwić zbudowanie akumulatora, który po pełnym naładowaniu wystarczyłby na przejechanie do 1200 km, a jego uzupełnienie miałoby trwać około 10 minut. Brzmi kosmicznie

 

Myślicie, że to jest właśnie ten moment, kiedy bardzo szybko zaczniemy zapominać o zaletach spalinówek i w 2035 kompletnie nikt nie będzie myślał o nowym aucie z silnikiem spalinowym?

Raczej nie, bo te metale ziem rzadkich, z których robią te baterie, to się dość szybko podobno skończą.

 

Oki, doczytałem, ale nie jest precyzyjnie podane z czego te nowe rodzaje baterii.

No to trzymam kciuki, żeby były z czegoś innego.

1 hour ago, Shago said:

Jeżeli nie kłamią, to wszyscy będziemy jeździć Toyotami (spidersweb.pl)

 

 

Myślicie, że to jest właśnie ten moment, kiedy bardzo szybko zaczniemy zapominać o zaletach spalinówek i w 2035 kompletnie nikt nie będzie myślał o nowym aucie z silnikiem spalinowym?

Nie wiem, ale mam w sumie kolejny argument żeby mój następny samochód jeszcze nie był elektrykiem, bo prawdopodobnie za parę lat będzie można  już jeździć na prądzie prawie bez wyrzeczeń. Więc po co się pakować w tymczasowe technologie w międzyczasie. 

4 godziny temu, Shago napisał:

Jeżeli nie kłamią, to wszyscy będziemy jeździć Toyotami (spidersweb.pl)

 

 

Myślicie, że to jest właśnie ten moment, kiedy bardzo szybko zaczniemy zapominać o zaletach spalinówek i w 2035 kompletnie nikt nie będzie myślał o nowym aucie z silnikiem spalinowym?

Oby to była technologia tak dobra jak zapowiadają, chociaż ja i tak czekam na bardziej realne dane bo laboratoryjne 1200km (przy jakiej baterii?) i 10 minut ładowania (jakim prądem?) wydaje się raczej mało rzeczywiste w normalnej eksploatacji. Niby też ta technologia ma nie mieć problemu z paleniem się, fajnie by było. Także fajnie, pozostaje czekaj, w sumie komu ma się to udać jak nie tojocie.

 

Tylko nawet jeśli to będzie ten przełom w bateriach którego potrzebujemy (i który będziemy mogli produkować że względu na zasoby) to ciągle pozostanie kwestia infrastruktury energetycznej...

Edytowane 6 lipca 20232 l przez gtfan

Obecnie realne zasięgu elektryków to średnio 80% tych podawanych przez producenta.

 

 

Albo gorzej, jeśli ktoś nastawia się na jazdę autostradową z prędkością minimum równą ograniczeniu.

 

Natomiast, po pierwsze te zasięgi są zupełnie wystarczające przy codziennej jeździe dla prawie każdego, a często będą też wystarczające na jednodniową wycieczkę. Po drugie w trasie liczy się prędkość ładowania. Jeśli ktoś jedzie na wakacje góra kilka razy w roku, może zaakceptować zatrzymywanie się np. 3 razy po 20 min żeby podładować akumulatory. Może straci godzinę, ale za to zaoszczędzi trochę na paliwie, a stracony czas nadrobi w zwykłym tygodniu pracy, nigdy nie bywając na stacjach benzynowych.

Widzę co raz więcej samochodów DS. Pod blokiem stoi DS4, wygląda spoko ale trochę odpustowo, od razu kojarzy się z Francją i ich dobrami luksusowymi. Złoty kolor i reflektory ozdabiane jakby kryształami  sama bryła fajna.

Moto show Bielsko-Biała 2023 i kolejny wrak race zaliczony. Udało się dotrzeć do finału, niefortunnie w finale wypchali mnie do lasu i musiałem odrabiać. Wyścig zakończył się przedwcześnie po dachowaniu. Mimo to 4 miejsce i wyróżnienie dla najlepszego teamu uznaje za duży sukces.

 

Edytowane 9 lipca 20232 l przez Dud.ek

O chuj chodzi z tym wypchanym lisem?

Element dekoracji, od początku jeździmy z lisem (ten jest już drugi) i dzięki temu jesteśmy rozpoznawalni.

W weekend widziałem VW T-Roc cabrio, na niemieckich numerach. Myślałem na początku, że to jakiś custom, ale faktycznie w innych krajach jest dostępny. Fajny koncept, wyglądał ciekawie, ale mógłby mieć hard top, bo te szmaciane dachy strasznie szpecą auta.

Jeździłem takim na Teneryfie, całkiem fajne auto. Da się nawet siedzieć z tyłu, bagażnik całkiem rozsądny jak na cabrio, większy prześwit też w sumie ma sens w aucie poniekąd do zabawy. Oczywiście nie jest idealny do szaleństw po górskich drogach, ale do jazdy wzdłuż plaży w cieniu palm spoko pojazd. Tamten config dostaliśmy z 1.0 i manualem, słabe połączenie w tym modelu - za mało mocy, za mało momentu w ciężkawym kabriolecie, zaś manual kompletnie nie pasuje do charakteru auta. Dach obsługiwany w pełni elektrycznie, nic nie trzeba robić poza wciskaniem przycisku, można też go chować jadąc powoli. 
 

Ogólnie dla mnie miłe wakacyjne wspomnienie i fajnie, że VW w ogóle oferuje jakiś rozsądny cenowo kabriolet, nawet jeśli Eos czy Golf może wyglądały lepiej.

Korzystał ktoś z was z wypożyczalni samochodów, np. https://cylindersi.pl/ ?

Chciałbym się przejechać taką prawdziwą V8, np. Dodge Challengerem, ale wynajem na 2 doby + pakiet zdejmujący odpowiedzialność za uszkodzenia opon i szyby wynosi koło 1950 zł brutto.

 

Warto? Nie warto? Na co uważać itp?